在現(xiàn)代工業(yè)中，汽車、飛機(jī)、造船、工程機(jī)械甚至是家具這樣的非金屬制品，需要使用拉彎?rùn)C(jī)來加工，所以它的下游非常廣泛，幾乎涉及所有的制造行業(yè)，上世紀(jì)90年代，鋼材價(jià)格大約800-1000元/噸，一臺(tái)規(guī)格300噸、重量50噸的沖床售價(jià)約為65萬元；而現(xiàn)在，鋼材已經(jīng)漲到6000元/噸，而同樣規(guī)格的沖床雖然賣到90萬元，漲幅38%，但相對(duì)于鋼材500%的漲幅卻幾乎可以忽略不計(jì)。

　　出口因素也對(duì)拉彎?rùn)C(jī)行業(yè)影響很大，今年呈現(xiàn)出旺季不旺的現(xiàn)象，究其原因，主要是受歐債危機(jī)影響，出口乏力，8月份中國(guó)出口同比增幅從7月的1.0%上升至2.7%，略低于市場(chǎng)預(yù)測(cè)平均的2.9%，其中，對(duì)歐盟和日本的出口分別出現(xiàn)12.7%和6.7%的負(fù)增長(zhǎng)。

　　拉彎?rùn)C(jī)的興衰確實(shí)能夠反映整個(gè)制造業(yè)的好壞，相對(duì)于發(fā)電量、貨運(yùn)量這樣的當(dāng)期指標(biāo)，拉彎?rùn)C(jī)因?yàn)槠渖a(chǎn)周期需要幾個(gè)月到一年，所以具有一定的滯后性，拉彎?rùn)C(jī)行業(yè)屬于固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)的行業(yè)，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目停滯，房地產(chǎn)新開工量減少，造成了制造業(yè)開工率降低，這些會(huì)傳導(dǎo)至拉彎?rùn)C(jī)行業(yè)。

　　相對(duì)于年初，7、8月份拉彎?rùn)C(jī)行業(yè)的產(chǎn)量下滑速度已經(jīng)有所放緩，但是還沒見底，目前仍未看到反彈的跡象，按照目前的需求水平，光是消化庫存就需要3個(gè)月時(shí)間，所以年底之前很難看到好轉(zhuǎn)。